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En lo que se refiere a los laterales superiores, disponen de cuatro botones repartidos entre a 2 por lado, que son básicamente para realizar y comunicar atrapas, desarrollar los botones mencionados previamente, o usar el menú de pausa. Para finalizar, pero no por ello menos importante, queda la cruceta y el selector 270º/900º, lo que deja cambiar el giro del volante para permitir hacerlo al terminado o no. En el momento de coger el volante, el agarre de goma es suave y cómodo para usos extendidos, las levas, por su parte, pesan poco y se desplaza respondiendo de forma rápida con un rápido toque, al paso que los botones funcionan adecuadamente. La caja de cambios asimismo deja buenas sensaciones, si bien en ocasiones puede ser un tanto brusca al movimiento de la palanca. En lo que se refiere a los pedales, ejercen la resistencia necesaria para ofrecer una sensación de conducción verdadera. Uno acaba siempre y en todo momento pareciéndose a eso que imita, y si desde pequeños nos enseñan lo que es la urbanidad vamos a ser capaces de tener valores morales.
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Ahí reside la importancia de que comprendan sus normas, de que la carretera es un espacio de interacción entre cientos de personas y que tu vida como la de los demás depende de una fácil decisión, o de si has bebido una copita de más; en definitiva, que los actos en la carretera tienen sus secuelas. Almacena mi nombre, correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente.
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Lo primero en lo que deseo explayarme escribiendo es en el volante, parte angular y principal de todo esto. El volante del Powerdrive GTR Elite da unas magníficas experiencias desde el instante en el que decides sacarlo de la caja y quitarle el plástico. Se aprecia que los materiales de construcción son buenos, pues nos encontramos frente a un volante robusto producido en metal y plástico, con un revestimiento de goma a su alrededor que ofrece una sensación inmejorable al tacto, amén de ofrecer un mayor agarre a la hora de usarlo para la conducción. Siguiendo con la parte estética, en la zona superior, entre la goma texturizada que recubre al volante, hay un bonito aspecto metálico en color colorado refulgente que le siente fantásticamente, dotándole de un toque más premium y muy elegante. En los dos laterales, hay dos levas de plástico de las que se puede tirar cómodamente.
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Los primeros a apuntar son los 4 botones de acción que, inteligentemente y para procurar contentar a unos y otros usuarios, hacen uso de la disposición de botones del mando de Xbox One/Series, a la vez que utilizan los habituales colores de los DualShock de PlayStation (lo siento por los usuarios de Nintendo, que son los únicos que igual no se sienten tan reflejados…). En la parte central, destaca el botón GTR, mucho más grande que el resto de botones que componen el volante. Este botón es, como varios ya habréis intuido, el típico botón que haces las ocasiones de botón con el logotipo de PlayStation o Xbox, declaração oficial que suele ser útil para salir al menú de la consola o apagarla. Por otra parte, en la parte baja de los laterales del volante, hay un total de seis botones (delegados entre tres a cada lado) que, junto a las ya mencionadas levas, conforman el total de ocho botones programables de los que dispone el volante del Powerdrive GTR Elite.
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Finalmente, queda el cuerpo, la pieza grande de plástico que mantiene el volante y que, bajo ella, dispone de cinco ventosas (una central mayor y 4 en los laterales), que, al lado del sistema de anclaje por presas, se encargarán de mantener el volante lo mucho más fijo posible a la superficie. Quizás, si hubiese que destacar algo con margen de optimización en cuanto al acabado, me centraría en las levas y el cuerpo de plástico, que podrían ganar si se hubiera fabricado en metal, pero también soy consciente de que si quieres que tu producto sea algo mucho más económico que el resto, hay que realizar sacrificios por algún lugar. Después de múltiples días de pruebas con los elementos del paquete Powerdrive GTR Elite de Indeca, hay múltiples cosas a comentar, si bien ahora puedo adelantar que en general la experiencia ha sido muy efectiva. Enchufar la palanca de cambios y la pedalera al cuerpo del volante es relativamente simple, pues sencillamente hay que, desde la parte posterior del mismo que dispone de 4 tipos de conexiones, conectar ambos aparatos a través de el cable con conexión ethernet que traen a su pertinente lugar, algo que se intuye de manera rápida en base a los iconos de las conexiones. Hay dos métodos de funcionamiento según las pretensiones y, claro está, si los juegos son o no compatibles. Un método mando, cuando la caja de cambios no está conectada; y un modo volante, que es en el momento en que decidimos conectar la caja de cambios, pero ojo, es algo que habrá que revisar según cada juego de plataformas. El volante de casi treinta centímetros de diámetro dispone de un puñado de botones repartidos por su zona de control.
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Más allá de que en la caja y en la página web únicamente se especifica «XBOX», en el manual ya se charla de Xbox One/Xbox Series, además de esto, pertence a las máquinas que hemos utilizado para las pruebas, conque os puedo asegurar que funciona en la consola de nuevo generación de Microsoft sin ningún inconveniente. Naturalmente, en la ningún momento se comunica que sea coincidente con dicha consola, con lo que no se engaña a nadie en este sentido, pero claro, muchos clientes se habrán cambiado de PlayStation 4 a PlayStation 5 utilizando la retrocompatibilidad, por lo que esto no es para esos clientes. Harina de otro costal es que tengas una Xbox Series y una Nintendo Switch, una PlayStation 4 y un PC gaming, verdaderamente es funcional en cualquiera menos en esa. Eso sí, estés a favor o en oposición a mis creencias, lo que si te pido es que si tienes hijos, o cualquier día los tienes, jamás olvides que la verdadera educación empieza en casa, y que tú vas a ser el más grande ejemplo a continuar para tu hijo. De ahí que, llévalo siempre y en todo momento en su sillita, ponte el cinturón, que él se lo ponga asimismo, y como he dicho antes, circula con precaución. Para los usuarios de PC todo es más simple, ya que únicamente hay que llevar a cabo las conexiones pertinentes al computador y bajar y también disponer los drivers desde la página web de Indeca. Por el hecho de que el mero hecho de ponerse tras el volante va a ser algo que casi con toda posibilidad va a hacer el 100% de nuestros hijos, y de la misma tanto en el colegio como en casa debemos estar preocupados por el hecho de que acepten las reglas impuestas para poder una convivencia pacífica y armoniosa entre todos, con la circulación vial ocurre lo mismo.
